加強(qiáng)攪拌車(chē)燃油管理，制定攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度，一直是預(yù)拌砼生產(chǎn)企業(yè)，加強(qiáng)攪拌車(chē)輛生產(chǎn)運(yùn)輸管理的重要舉措。然而攪拌車(chē)輛燃油獎(jiǎng)罰管理制度的實(shí)施過(guò)程中的利大還是弊多，如何使之在建工砼公司內(nèi)形成一套行之有效的管理手段，從而為企業(yè)在預(yù)拌砼生產(chǎn)中取得更好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益，引發(fā)了大家共同關(guān)注和探討。

實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度，最重要的是制定一套公正細(xì)致的《攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理實(shí)施細(xì)則》。從建工砼公司已經(jīng)實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度的單位來(lái)看，主要內(nèi)容包括以下幾方面：一是根據(jù)車(chē)輛新舊程度和車(chē)況耗油情況，將車(chē)輛分成幾類(lèi)，制定不同的油耗定額；二是根據(jù)單車(chē)單班交接或單車(chē)雙班交接等規(guī)定油量交接方式；三是明確車(chē)輛節(jié)約油耗獎(jiǎng)勵(lì)額度和超出油耗處罰額度，以及油耗獎(jiǎng)罰的兌現(xiàn)方式；四是規(guī)定其它非生產(chǎn)性因素產(chǎn)生油耗的補(bǔ)貼方法等。

攪拌車(chē)燃油管理制度完善了，獎(jiǎng)罰制度分明了，自然就會(huì)產(chǎn)生明顯的效果。根據(jù)建工砼公司正在實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度的單位顯示：實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度前后對(duì)比，實(shí)施獎(jiǎng)罰制度后，混凝土單方油耗都有顯著下降，實(shí)施節(jié)油效果明顯，對(duì)企業(yè)的成本下降起到了積極的作用，實(shí)現(xiàn)了雙贏：攪拌車(chē)駕駛?cè)藛T拿到了節(jié)油獎(jiǎng)，企業(yè)直接帶來(lái)油耗下降。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)際生產(chǎn)成效也收效顯著。實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度后，極大地調(diào)動(dòng)了廣大攪拌車(chē)駕駛?cè)藛T的工作積極性，杜絕了盜賣(mài)燃油現(xiàn)象的再次發(fā)生。駕駛?cè)藛T的出車(chē)積極性明顯增強(qiáng)，出車(chē)多，跑的公里數(shù)就多，根據(jù)百公里油耗定額，節(jié)油數(shù)量就大，節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)就會(huì)增多，從而促進(jìn)了預(yù)拌砼生產(chǎn)運(yùn)輸。同時(shí)，攪拌車(chē)駕駛?cè)藛T的節(jié)油意識(shí)明顯增強(qiáng)，為了節(jié)油，駕駛?cè)藛T想方設(shè)法提高駕駛技術(shù)，不再猛踩油門(mén)，猛踩剎車(chē)，行車(chē)速度控制得更好。另外，駕駛?cè)藛T行車(chē)也更加小心，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不搶道，不超速，不開(kāi)高速車(chē)，保持中低速平穩(wěn)行駛。在早晚高峰時(shí)，則通過(guò)GBS導(dǎo)航系統(tǒng)，盡量避開(kāi)擁堵路段，確保預(yù)拌砼按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)等。

當(dāng)然，攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度制定還有不夠全面細(xì)致的地方，而部分?jǐn)嚢柢?chē)駕駛?cè)藛T的節(jié)油意識(shí)過(guò)分強(qiáng)烈，在預(yù)拌砼生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中，遇到下坡路段和紅綠燈十字路口時(shí)，部分駕駛?cè)藛T會(huì)熄火滑行，遇到緊急情況時(shí)，就會(huì)剎不住車(chē)而發(fā)生交通事故。也有部分駕駛?cè)藛T為了節(jié)油，在攪拌車(chē)裝滿(mǎn)混凝土后，停轉(zhuǎn)攪拌車(chē)轉(zhuǎn)筒；在工地等待卸料時(shí)，熄火停車(chē)等情況時(shí)有發(fā)生。導(dǎo)致混凝土分層離析泌水，需要泵送混凝土的工地，造成混凝土泵送困難，甚至發(fā)生堵管等。這些問(wèn)題都不同程度影響混凝土生產(chǎn)進(jìn)度和供應(yīng)質(zhì)量。此外，部分駕駛?cè)藛T只愿跑路遠(yuǎn)、泵送的等節(jié)油較多的工地，不愿意跑路近、自卸塔吊的等節(jié)油少甚至不節(jié)油的工地，造成部分預(yù)拌砼生產(chǎn)任務(wù)不能按時(shí)完成，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)信譽(yù)。這些問(wèn)題都應(yīng)引起預(yù)拌砼生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。

雖然實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度有利也有弊，但總體來(lái)說(shuō)是利大于弊。作為預(yù)拌砼生產(chǎn)企業(yè)，在實(shí)施攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度實(shí)際過(guò)程中，要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)攪拌車(chē)駕駛?cè)藛T行車(chē)安全教育，做到常抓常落實(shí)，促使廣大攪拌車(chē)駕駛?cè)藛T自覺(jué)養(yǎng)成安全行車(chē)文明行車(chē)的良好習(xí)慣。同時(shí)也要認(rèn)真總結(jié)攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度在實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加以完善提高，力爭(zhēng)使攪拌車(chē)燃油獎(jiǎng)罰管理制度在今后的實(shí)施過(guò)程中做得更好，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。